Turbosprężarka to maszyna wirnikowa składająca się z turbiny i sprężarki osadzonych na wspólnym wale.
Turbina to silnik przepływowy wykorzystujący energię przepływającego gazu do wytwarzania energii mechanicznej.
Sprężarka to maszyna energetyczna, której zadaniem jest podwyższenie ciśnienia gazu lub wymuszenie jego przepływu.
Wirnik turbiny napędzany jest przez gazy spalinowe z silnika, a powietrze sprężone przez sprężarkę zasila silnik.
Turbosprężarka wtłacza większą ilość powietrza do komory spalania co umożliwia podanie większej ilości paliwa.
W efekcie większa ilość mieszanki paliwo-powietrze w komorach spalania silnika zwiększa jego moc i sprawność.
Właśnie w takim celu w większości obecnie produkowanych silników spalinowych stosowane są turbosprężarki.
Do głównych zalet zastosowania turbodoładowania w silnikach spalinowych należy zaliczyć:
przyrost mocy silnika, lepszy komfort jazdy, mniejsze zużycie paliwa, poprawę czystości spalin
Wady silników z turbodoładowaniem znaleźć jest znacznie trudniej, ale można do nich zaliczyć:
większą złożoność silnika, silnie obciążenia cieplnie, konieczność stosowania lepszej jakości oleju
Do wad turbosprężarek zalicza się często ich awaryjność co jest całkowitym błędem i nieprawdą
Usterki spowodowane wadami fabrycznymi czy też zużyciem eksploatacyjnym to margines. Zwykle awaria turbosprężarki to tylko efekt innych usterek i sama wymiana nie rozwiązuje problemu.
Źródłem uszkodzenia turbosprężarki może być naprawdę wiele rzeczy.
Do najczęściej spotykanych przyczyn awarii turbiny zalicza się:
niewystarczające smarowanie, zanieczyszczony olej, bardzo wysoką temperaturę spalin, przegrzanie uszkodzenie wywołane przez jakieś ciało obce, zanieczyszczenia w układzie wydechowym lub dolotowym czasami występują też uszkodzenia powstałe w wyniku naturalnego zużycia - zmęczenia materiału.
Objawy awarii turbosprężarki są bardzo różne i zależą od tego do jakich uszkodzeń doszło i jaka jest ich przyczyna.
Jednym z objawów, jakie możemy zaobserwować podczas awarii turbosprężarki jest spadek mocy samochodu.
Innym objawem są niepokojące kłęby spalin wydobywające się z rury wydechowej.
Zwykle przybierają one kolor czarny bądź atramentowo-niebieski.
Jeśli turbina hałasuje, tzn. pracuje głośno, a nawet bardzo głośno to znak, że dzieje się z nią coś niedobrego.
Istnieje wiele innych objawów, wskazujących na to, że mamy do czynienia z uszkodzoną turbiną.
Jednak zdarza się również tak, że początkowo ciężko jest nam cokolwiek zauważyć.
Możemy nie zdawać sobie nawet sprawy z awarii turbosprężarki, dopóki nie przestanie ona nam całkowicie działać.
Jeżeli doszło już do sytuacji, w której niestety twoja turbosprężarka uległa awarii – masz do wyboru cztery możliwości.
Możesz wymienić ją na nową - co wiąże się z wydatkiem od kilku do kilkunastu tysięcy złotych.
Możesz kupić używaną turbosprężarkę, która będzie w niewiele lepszym stanie od tej, która padła.
Możesz kupić (tylko do niektórych samochodów) kiepskiej jakości Chiński zamiennik za 2-3 tyś zł.
Możesz też zlecić nam wykonanie profesjonalnej regeneracji Twojej turbosprężarki.
Decydując się na regenerację, zaoszczędzisz sporą ilość gotówki, oraz możesz liczyć na długą i stabilną pracę turbo.
Profesjonalny serwis regeneracji turbosprężarek to pracownia wyposażona w wiele specjalistycznych sprzętów.
Nie należy mylić warsztatu samochodowego z serwisem regeneracji turbin.
Żeby profesjonalnie naprawić turbosprężarkę, potrzebne są – obok dobrych części i umiejętności
– także specjalistyczne narzędzia, m.in. precyzyjne wyważarki, które kosztują nawet po kilkadziesiąt tys. zł za sztukę.
Garażowi naprawiacze takiego sprzętu nie mają ! Dlatego nie są w stanie prawidłowo zregenerować turbosprężarki.
Turbosprężarka złożona z elementów, których poprawnie nie wyważono, będzie działała, tyle że głośniej i znacznie krócej, niż powinna.
W VAG-EXPERT obok serwisu samochodów znajduje się profesjonalna pracownia regeneracji turbosprężarek
Cały proces regeneracji turbosprężarki przeprowadzamy w laboratoryjnych warunkach naszej pracowni
Posiadamy bogaty park specjalistycznych urządzeń oraz profesjonalne wyważarki do regeneracji turbin
Turbiny testujemy oraz ustawiamy na najlepszym na świecie stole probierczym TurboTest firmy Cimat
dzięki temu potrafimy wykonać precyzyjną kalibrację przepływu gazów w zależności od obciążenia.
Naprawą samochodów zajmujemy się od 24 lat, w tym czasie wymieniliśmy setki turbosprężarek montując turbosprężarki zregenerowane w różnych warsztatach poznaliśmy wszystkie wady i błędy popełniane przy regeneracji
Rozszerzyliśmy naszą ofertę o naprawę turbosprężarek po to aby regenerować je lepiej niż inni fachowcy których ściągnęliśmy do naszej firmy mają wieloletnie doświadczenie w regeneracji turbosprężarek.
Pracujemy na najnowocześniejszych urządzeniach specjalistycznych od najlepszych światowych producentów.
Każdą naprawę wykonujemy z najwyższą starannością i z zastosowaniem najnowszych technologii
Podczas naprawy wymieniamy wszystkie zużywające się części, pozostawiając tylko obudowę ze starej turbosprężarki
Nie oszczędzamy na jakości stosujemy części oryginalne lub od najlepszych producentów na świecie.
Najwyższą jakość usług świadczonych w naszym warsztacie potwierdzają klienci, w setkach komentarzy na różnych portalach opiniotwórczych.
Właścicielem i autorem strony jest: VAG-EXPERT Niezależny Serwis Samochodów Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche
