Przyczyny awarii turbosprężarek

Olej jest bardzo często pomijany jako składnik krytyczny. Jednak czysty filtrowany olej silnikowy jest głównym wymaganiem i koniecznością dla wszystkich turbosprężarek.

• Jeśli filtr oleju jest uszkodzony lub używany jest filtr oleju niskiej jakości
• Nadmiar wilgoci może prowadzić do przedwczesnej degradacji oleju, zwiększonej korozji i zwiększonego zużycia
• Wysoka zawartość węgla występująca w silniku może szybko zanieczyścić nowy olej
• Zanieczyszczenie nowego oleju podczas serwisowania (przypadkowe)
• Niezmienione oleje zawierające osady detergentu mogą stać się bardzo ścierne dla precyzyjnych komponentów turbiny
• Redukcja oleju spowodowana nadmiernymi temperaturami lub wydłużonymi okresami między przeglądami
• Wewnętrzny wyciek silnika, np. Mieszanie paliwa lub chłodziwa z dopływem oleju
• Pozostałość z piaskowanych komponentów podczas procesu regeneracji
• Cząsteczki z węgla gromadzą się w rurach doprowadzających olej

Przekroczenie prędkości jest terminem używanym, gdy turbosprężarka pracuje znacznie powyżej normalnych limitów pracy. Jeśli pomiędzy kompresorem a silnikiem występują jakiekolwiek nieszczelności, pęknięcia lub słabe uszczelnienia, turbosprężarka będzie musiała pracować znacznie ciężej, niż powinna, aby dostarczyć wymagane ilości powietrza do silnika.

• Modyfikacje silnika, w tym „rozdrabnianie” lub „nadmierne tankowanie”
• Niespójny przepływ powietrza do turbo
  • Rozerwanie w wężu powietrznym lub całkowite odłączenie węża
  • Ograniczenia w filtrze powietrza wlotowego lub w rurze
  • Wycieki powietrza między sprężarką a silnikiem
• Mechanizm wastegate lub VNT został ustawiony niepoprawnie
• Zużyte wtryskiwacze
• Instalowanie nieprawidłowej turbosprężarki
• Utrata sygnału do SREA (Simple Rotary Electronic Actuator) dla kontroli wastegate lub VNT
• Wysoki pułap
• Nieprawidłowy ruch lub ograniczenia w mechanizmie VNT

zwrotne i temperatury spalin w obudowie turbiny. Zwiększona temperatura spalin i przeciwciśnienie mogą wpływać na turbosprężarkę na wiele sposobów, w tym na problemy z wydajnością, wyciekami oleju, zwęglaniem oleju w turbosprężarce i wyciekami spalin z turbosprężarki.